● Conception d'extrémité de roue à rigidité renforcée, produit breveté (No. de brevet : CN221585025U) ;

● Conception ECO d'extrémité de roue, facile à démonter et à remplacer ;

● Disque de frein à col long, meilleure dissipation thermique, le chemin de transfert de chaleur entre le disque de frein et le roulement de moyeu est plus long,

avec un effet de dissipation thermique 2 fois supérieur à l'ordinaire

Avantages :

1. Conçu pour les véhicules à pneu unique ; 2. Conception ECO d'extrémité de roue pour un démontage facile ; 3. Moyeu haute résistance avec capacité portante renforcée ; 4. Disque de frein à col long pour une meilleure dissipation thermique.

Modèles de véhicules :

semi-remorque logistique, châssis porte-conteneurs.

Remarque :

Il est interdit de pulvériser de l'eau pour refroidir le pont de frein à disque. Usage autorisé uniquement sur autoroute. Déconseillé pour une utilisation prolongée sur routes ordinaires, chemins gravelés ou routes défoncées.